隧道衬砌台车-中陆达钢模板定制-隧道衬砌台车安装

【分析】

全现浇工程大角竖向呈折线，或明显倾斜，大于规定，隧道衬砌台车厂家，不方正，甚至变成小圆角。

原因分析如下：

1．模板不合要求，端面不方正，相邻两块模块无法呈90o夹角。

2．模板安装不严密，未注意靠吊垂直度和方正度，或在安装后受碰撞发生错位。

3．模板使用维修不当，固定连接件内灌入混凝土浆，不易搬动，有时敷衍了事，不加处理。

分析

按模板及支架的结构设计，模板及支架间距应当能保证在混凝土重量和施工荷载作用下不发生下挠变形，未按规定起拱的模板在荷载作用下当下挠变形大于规定的允许变形值时，对于梁、板底受拉区敏感的部位，很容易发生底板混凝土裂缝，隧道衬砌台车厂家供应，观感检查发现梁、板底混凝土下挠。

措施

根据规范要求，现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱，设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨度长度的1/1000～3/1000，模板安装应按使用情况决定具体起拱高度，使用钢模板可取1/1000～2/1000，使用木模板可取1.5/1000～3/1000。梁、板模板采用木模时应尽量不采用易变形的黄花松木等材料制作。木模板在使用前应用水浇湿润，隧道衬砌台车，模板厚度要一致，搁栅用料应有足够的强度和刚度，搁栅面要平整，梁、板支架应有足够强度，前后左右之间应连接牢固。

【分析】

由于封闭或竖向的模板无排气孔，混凝土表面易出现气孔等缺陷，高柱、高墙模板未留浇捣孔，易出现混凝土浇捣不实或空洞现象。

原因分析如下：

1．墙体内大型预留洞口底模未设排气孔，易使混凝土对称下料时产生气囊，导致混凝土不实。

2．高柱、高墙侧模无浇捣孔，造成混凝土浇灌自由落距过大，易离析或振动棒不能插到位，隧道衬砌台车安装，造成振捣不实。

【措施】

1．墙体的大型预留洞口（门窗洞等）底模应开设排气孔，使混凝土浇筑时气泡及时排出，确保混凝土浇筑密实。

2．高柱、高墙（超过3m）侧模要开设浇捣孔，以便于混凝土浇灌和振捣。