企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 云南 昆明 |
联系卖家: | 郭总 先生 |
手机号码: | 15882254137 |
公司官网: | www.ynzldgmb.com |
公司地址: | 云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城A3-2 |
大钢模板制作验收标准:
1)制作要求
钢模板及骨架等构件采用3号钢和T42号焊条制作,吊环材料不得冷弯、焊缝高度不得小于6mm,黔西南公路钢模板,长度不得小于60mm。模板在制作组装前,应对所有型钢、钢板进行调直、整平。在组装焊接时,公路钢模板组装,应有防止模板变形的可靠措施。板面拼缝要尽量设置在纵肋骨架上,要严密平整,不得有错槎。各部位的焊接要牢固,不得有漏焊、夹渣、咬肉和熔穿板面等现象。板面与骨架可采用间断焊接,焊缝长度不得小于20mm,焊缝间距不得大于150mm,板面与边骨架必须贴紧焊接牢固。除板面外各部件均应清除锈蚀并涂刷防锈漆两遍。
拆除混凝土梁、板模板和支架后,施工荷载超过了使用荷载,且梁、板下不加设临时支撑
【分析】
当混凝土强度符合设计要求而拆除梁、板模板和支架时,如果施工荷载大于使用荷载,混凝土就会产生裂缝甚至破坏。如施工中各工种交叉作业,砖、模板、钢管等材料堆放在混凝土梁、板上,这些施工荷载变化大,易造成混凝土梁、板裂缝甚至破坏。
【措施】
配备足够的模板,合理安排周转,按规范要求,现浇混凝土梁≤8m跨度的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的75%;跨度>8m的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的100%。拆模后如果施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,必须经过核算,加设临时支撑。
【分析】
1.支撑及围檩间距过大,模板刚度差。
2.组合小钢模,连接件未按规定设置,造成模板整体性差。
3.墙模板无对拉螺栓或螺栓间距过大,公路钢模板加工,螺栓规格过小。
4.竖向承重支撑在地基土上未夯实,未垫平板,公路钢模板厂家批发,也无排水措施,造成支承部分地基下沉。
5.门窗洞口内模间对撑不牢固,易在混凝土振捣时模板被挤偏。
6.梁、柱模板卡具间距过大,或未夹紧模板,或对拉螺栓配备数量不足,以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力,导致局部爆模。
7.浇筑墙、柱混凝土速度过快,一次浇灌高度过高,振捣过度。
8.采用木模板或胶合板模板施工,经验收合格后未及时浇筑混凝土,长期日晒雨淋而变形。
公路钢模板厂家批发-黔西南公路钢模板-中陆达钢模板设计制作由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司在建材加工这一领域倾注了诸多的热忱和热情,云南中陆达一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询,联系人:郭总。云南中陆达钢模有限公司 电话:0871-65162862 传真:0871-65162862 联系人:郭总 15882254137
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