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木模板优点

材质轻：厚底是18mm的多层胶合板制成的建筑模板，单位面积重量仅为50公斤，一两名施工人员即可轻松搬动建筑模板，不需要机械的辅助搬运，节省了开支。而且在堆放、使用和管理等都比钢制建筑模板要方便得多。

易弯曲成型：木质圆柱模板、异形模板等等都有很多是木质建筑模板经过高温热压生产而成，能够很方便的适应建筑工程的安装需要，做各种曲面的建筑模板。

锯截方便：木材质模板可以直接电锯进行裁截，更具有不同的建筑工程长度或高度，方便建筑施工。

保温性能好：木材质对热的传递效应小，能够很好的防止混凝土的温度变化过快，特别适合冬季的施工要求，能够帮助冬季施工的混凝土保温。

钢模板是一种临时性支护结构，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本的关键。桥梁模板要承受混凝土结构施工过程中的水平荷载和竖向荷载，是混凝土结构按照设计要求浇筑混凝土成形的保证。

桥梁用楔形钢板钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏理性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的构造件。其规格:厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。

模板系统的发展概况

模板工程在国外有相当长的发展历史，的混凝土模板是采用木制散板，按结构形状拼装成混凝土的成型模型。这种模板装拆很费时间和劳动力，拆模后成一堆散板，材料损耗也很大。

20世纪初，开始出现了装配式定型木模板，根据工程需要，预先设计出一套有几种不同尺寸的定型模板， 由加工单位进行批量生产。

20世纪50年代后半期，在法国等国家开始出现了大型模板，采用机械代替人工，进行大块模板的安装、拆除和搬运，采用流水法进行施工，从而提高劳动效率，节省劳动力和缩短施工工期，这种施工方法很快便普及到欧洲各国。

20世纪60年代，又开始发展组合式定型模板，这种模板是在原来的装配式定型模板的基础上加以改进的，加上配套的拼装附件，可以拼装成不同尺寸的大型模板。它与此前尺寸固定的大型模板不同，由于采用模数制设计，可以通过板块的组合变化大型模板的尺寸。

20世纪70年代以来，模板发展为体系化，形成了具有各种不同特点的模板体系。模板制作出现了不少模板工厂，模板工厂不仅能设计、制作模板，供应配套附件和支撑系统，还生产必要的辅助材料和工具。