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墙的洞口处极易发生涨模,主要原因是此处模板不易加固,梁的跨中由于不按要求起拱也会发生下沉现象,梁的两侧边中部，特别是周边梁的外侧中部极易发生涨模。

　　1、梁的上部有板，在加固梁时上部没法拉紧，中部需要靠撑杆顶撑，而由于在周边梁的外侧只能顶撑在外架上，所以对模板的加固有很大的影响，造成模板加固不牢，致使在浇筑混凝土时发生涨模现象。梁、柱节点处及墙、柱节点处极易发生涨模。

　　2、在节点处极易出现缝，而在节点处模板的加固质量难以控制，不是模板不到边，就是模板相互吃进。

　　另外在加固时模板背棱或顶杆有时也顶不到位,防止措施模板设计及荷载组合现在多采用木模系统，由于其技术指标是在材质干燥的情况下测定的，而经水浸泡后其强度等都会有所降低。因此在计算其加固用钢管及对拉螺栓的问距时要比正常的计算减少 15～20%。

实用性：设计时，还要考虑到便于运输和拆装方便、工地作业环境、施工条件诸因素，方便使用。

经济性：模板设计计算时，在确保模板足够刚度和强度的前提下，合理选用材料，不要盲目保守设计，增加成本。

标准化：尽管各结构物形状各异，尺寸不一，但随着任务量的增加，品种增多，仍可按主要断面形状、纵向形状及尺寸范围进行总体划分归类，采取标准节模板与配节模板组合的方式使其满足尺寸要求，达到施工目的，以减少模板投入。这就要求该类桥梁钢模板所用主要原材料、钢板厚度、筋板厚度、筋板间距、连接孔距、孔端距等相对固定。

防钢模板出现裂纹的情况：

   1、安装桥梁钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，保证混凝土的均匀性。

   2、应尽量避免桥梁钢模板机构突变或断面突变，如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，加强结构配筋，以混凝土的抗裂性。

   3、应对桥梁钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。

   4、绑扎钢筋前，应先除锈，以确保使用的钢筋质量，安装时严把钢筋的间距。

不锈钢钢模板（复合板钢模板）特点：

   1、重量轻、板幅大，比组合钢模板重量可减轻1/4～1/5，模板板幅可加大，减少了模板组拼的接缝。

   2、用钢量减少，比组合钢模板可减少1/2。

   3、模板吸附力小，脱模容易，美观。

   4、周转次数多，一般可周转使用50-100次以上。

   5、保温性能好，有利于冬期混凝土的保温。

   6、维修方便，可在现场将局部损伤面进行修补，当一面磨损后，可翻转板面使用。

   7、使用时间长，部件强度高，耐久性好，能周转多次。

   8、适用于样板工程。