普洱圆柱钢模板生产承诺守信「云南中陆达」

高铁模板在建筑工程中的用量往往很大，使用完之后要面对的就是拆除过程了，钢模板在拆除时必须有合理的规划，才能顺利完成，否则会使拆除过程变得很复杂。那么钢模板拆除过程要注意哪些技术要求呢？

钢模板拆除过程要按照事先定好的顺序进行，明确先拆那一部分再拆那一部分，一般规定是先支后拆，后支先拆的原则，拆除时人员要站在的位置避免受到伤害。

设计要求一般要7天左右，主要控制指标有支架累积总沉降量和单日沉降量，若单日沉降量基本稳定且呈收敛趋势则可认为支架已稳定。具体预压时间根据地基的情况和沉降的发展可提前或延长，实际的控制指标一般还是以支架的沉降量控制。具体的项目一般设计会在图纸中给出比较具体的控制指标。

钢模板的形体一般都比较大，而且是全钢制作，所以也称为全钢大模板。国家针对大模板制定的有一定的标准。传统钢模板指小钢模，指标准钢模板，阴角模，阳角模。其型号是固定的，所以称为传统钢模板。在钢模板的背面加上背楞，可以使钢模板加固 ，可以使用槽钢加固，也可使用架子管加固。

梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水力的结构。

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，拱桥的承重结构以受压为主。

刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结构在一起的刚架结构，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平力。

模板、支架和拱架应结构简单、制造与拆装方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。

梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架，计算强度用：自重+施工人员、堆放材料荷载+振捣荷载+其他（风雪、保温、水流）；验算刚度用：自重+其他（风雪、保温、水流）。